تونی گارنیه و شهر صنعتی

تونی گارنیه (1869-1948) :
تونی گارنیه معماری با اندیشه های سوسیالیستی بود. وی در شهری زاده و تربیت شد که در آن هنوز پروراندن آرمان های سوسیالیستی زنده و پابرجا بود. گارنیه به دنبال جامعه ای بود که در شهر آن به اندازه ی کافی آرمان برای ستایش زیبایی و انگیزه برای استقبال از ساختن یک زندگی شکوهمند وجود داشته باشد.

گارنیه اعتقاد داشت که مشکلات شهرسازی جدید را تنها با هماهنگ کردن شکل شهر با نیازهای وسایط مدرن نمی توان حل کرد.

پرداختن به اصول نظری یا تهیه صرفاً چند نمودار از یک شهر برای وی ارضا کننده نبود. او شیفته شکل معماری یک شهر قرن بیستمی بود که بتواند جوابگوی نیازمندیهای ناشی از پیشرفتهای اجتماعی و فنی باشد.

ادامه نوشته

مکتب آنارشیسم و مبانی فکری آن در جغرافیا

مكتب آنارشيسم

بنيان هاي فكري و ايدئولوژيك مكتب آنارشيسم در رابطه بين انسان و طبيعت انسان را بخشي از طبيعت تصور نموده و چون در طبيعت سلسله مراتب وجود ندارد پس در جوامع انساني نيز به عنوان يك جزء از طبيعت نمي تواند جداي از ساختارهاي طبيعي عمل نمايد در نتيجه در جوامع انساني  نبايد سلسله مراتب وجود داشته باشد. از نظر مكتب آنارشيسم آنچه موجب ايجاد سلسله مراتب در جوامع انساني مي شود عامل رقابت است. در صورتيكه رقابتي در جوامع انساني وجود نداشته باشد عوامل ايجاد كننده سلسله مراتب از جمله مال اندوزي – ستيزه جويي ها و زياده خواهي ها نيز از جوامع انساني حذف خواهد شد.در اين رويكرد نزديكي فكري زيادي بين سوسياليست ها و آنارشيست ها وجود دارد.اين مكتب در زماني كه نظريه داروين وارد مباحث اجتماعي شد و در روابط انساني به عامل رقابت اعتبار بخشيد مطرح شد.

ادامه نوشته

فضا ، زمان و مکان

فضا و زمان
در زبان انگلیسی، طبق فرهنگ انگلیسی آکسفورد، واژه ی "فضا"، دست کم از سال 1300م. به این طرف، هر دو معنی زمانی و مکانی را با هم داشته است. تا پیش از آغاز این قرن، این دو معنا، همواره مجزا مفهوم می یافتند.

ادامه نوشته

5 اصل طراحی خیابان موفق

مقدمه :
خیابان‌ها و معابر فضاهایی هستند که بسیار زیاد مورد استفاده قرار می‌گیرند. این فضاها بین گستره‌ای از نیازهای شهری تعادل برقرار می‌کنند. وظیفة ارتباط و تبدیل خصوصیات محله‌ها، شهرها و روستا‌ها را بر‌عهده دارند. تداوم حیات خیابان در سده 21 منوط به توانایی آن در پاسخ‌گویی به نیازهای فرهنگی و شرایط اقلیمی است. قدر مسلم آن‌که خیابان‌ها افزون بر محدودة آسفالته میان پیاده‌راه‌ها، مکانی هستندکه تمرکز عبور و مرور در آن‌ها از ارجحیت برخوردار است.
رشد فزاینده توجه به خطرات موجود در مکان‌های عمومی، نشان از اهمیت طراحی صحیح خیابان‌ها دارد .نتایج غیر‌قابل پیش‌بینی و پیچیدة برچیدن موانع، بیان‌کنندة این امر است که بازنگری فرضیات گذشته درباره ایمنی و رفتار در خیابان‌ها باعث به‌وجود‌آمدن گزینه‌هایی برای خیابان‌هایی با کیفیت است. هرچند، نتایج تحقیقات و مطالعه نمونه‌های موردی نشان می‌دهد که نقش مهندسین راه سازی و حیطة قانون و مدیریت انتظام بخش به طور گسترده‌ای نادیده گرفته شده است.
چالش‌هایی که برای به‌دست آمدن خیابان‌های بهتر وجود دارند، صرفاً مسايل فنی و اجرایی نیستند. این گزارش به بیان اصولی می‌پردازد که به منظور داشتن خیابان‌های بهتر و مطلوب‌تر مستلزم رعایت می‌باشد. چالش‌های مطرح در خصوص خیابان‌های مطلوب تنها به مسايل ترافیکی محدود نمی‌شوند و خیابان را تنها به عنوان مسیر رفت و آمد نمی‌دانند. پنج اصل کلیدی به دست آمده به صورت زیر است:

ادامه نوشته

نظریه های ساخت شهر

۱- ساخت دوایر متحد المرکز(نظریه ارنست برگس)

این طرح به عنوان نظریه ای متحد المرکزی شناخته شده است.الگوی ساخت شهر براین اصل استواراست که توسعه شهرازناحیه مرکزی به طرف خارج شهرصورت گرفته وتعدادی مناطق متحدالمرکز را تشکیل می دهد. این مناطق، با ناحیه مشاغل مرکزی شروع شده وبه وسیله منطقه درحال تحول احاطه می شود، که خوددرحال تبدیل به ادارات وصنایع سبک بوده ویا به واحدهای مسکونی کوچکتری تبدیل می شوند. این قسمت، ناحیه ای است که مهاجرین شهربه طرف آن جلب می گردند. وبه نوبه خود یا مسکن کارگران است یا محل بعضی ازساختمانهای قدیمی شهر، بالاخره منطقه سفرکنندگان دربیرون منطقه ساخته شده شهر قراردارد. قسمت اعظم منطقه سفرکنندگان ،احتمالاً بصورت اراضی باز است. اما دهکده هایی که درداخل آن وجوددارد، اغلب خصوصیات خود را تبدیل به سکونتگاههای خوابگاهی می نمایند.

ادامه نوشته

منظور از برنامه ریزی شهری و منطقه ای

مشکل اینک زمانی ظاهر می شود که تلاش کنیم این توصیف را در مورد نوع مشخصی از برنامه ریزی ،که موضوع این کتاب است .یعنی برنامه ریزی شهری و منطقه ای (یا همانطور که هنوز غالبا خوانده می شود برنامه ریزی شهرک و حومه ) به کار بگیریم .در بسیاری از کشورهای پیشرفته مثل بریتانیا ،ایالات متحده ،آلمان یا ژاپن عبارت برنامه ریزی شهری یا برنامه ریزی شهرک اکیدا یک مکرر گویی است.یعنی از آنجا که اکثریت عظیمی از جمعیت در آمارها به عنوان جمعیت شهری طبقه بندی می شوند و در مکان هایی زندگی می کنند که به معنی عنوان شهری تعریف می گردند. برنامه ریزی شهرک به نظر می رسد که به سادگی به معنی هرنوع برنامه ریزی باشد .درواقع همانطورکه به خوبی مشهور است .برنامه ریزی شهری به شکل معمول و متعارف معنی محدودتر و دقیقتری دارد ،یعنی بع برنامه ریزی با یک عنصر فضایی یا جغرفیایی اشاره دارد که در آن هدف کلی تمهید یک ساختار فضایی از فعالیتها یا کاربری اراضی است به نحوی از شکل موجود بدون برنامه ریزی بهتر است .این نوع برنامه ریزی همچنین به عنوان برنامه ریزی کالبدی مشهور است ،شاید برنامه ریزی فضایی اصطلاحی خنثی تر و دقیق تر باشد.

اگر این نوع برنامه ریزی به شکل مرکزی دارای یک عنصر فضایی است ،بنابراین آشکارا تنها در صورتی معنی دار است که در اوج خود به یک بیان فضایی منجر شود .چه این یک نقشه بسیار دقیق و با جزییات باشد ،یا کلی ترین نمودار، به معنی اول و دقیق تر اصطلاح مزبور تا اندازه ای یک طرح است .به عبارت دیگر به نظر می رسد که برنامه ریزی شهری (یا برنامه ریزی منطقه ای ) حالت خاصی از برنامه ریزی عمومی است که جدا شامل عنصر طرح سازی یا نمایشی است .

ادامه نوشته

برنامه ریزی شهری

به طور کلي از زمانيکه بشر براي شناسايي محيط اطراف و تسهيل در امر زندگي و رفع مشکلات و نيازهاي خود به تکاپو پرداخت در حقيقت دست به يک نوع برنامه ريزي زد . در حال حاضر نيز با توجه به وجود جمعيت رو به افزايش امروزي استفاده از منابع طبيعي و به کار گيري امکانات اقتصادي فيزيکي و اجتماعي به منظور رفاه و ارتقاء سطح زندگي بشري ،نياز به برنامه ريزي از جمله ضرورتهايي است که مي توان به وسيله آن دردستيابي به هدفها به موقعيتهاي  مطلوبي نائل آمد . در صورتيکه بخواهيم تعريفي کلي از برنامه ريزي داشته باشيم مي بايستي برنامه ريزي راعبارت از کوششي در جهت انتخاب بهترين برنامه ها در جهت رسيدن به هدفهاي مشخص بدانيم که ممکن است اين کوششها و برنامه ها تا مرحله نهايي هدف نيز پيش نرود بلکه گامهايي در جهت رسيدن به آن باشد

در رابطه با برنامه ريزي تقسيم بنديهاي مختلف صورت گرفته است برنامه ريزي را از نظر اجرا و سطوح برنامه ريزي مورد ارزيابي قرار ميدهيم 

ادامه نوشته

سرانه ها در شهرسازی

مفهوم سرانه و کاربردهای آن

سرانه

سرانه به شاخص یا معیاری اطلاق می شود که برای هر فرد جامعه محاسبه می شود.
نظام سرانه ای در شهر سازی و یا سایر علومی که با مسائل انسانی در ارتباط اند دارای معایب بی شماری است.
اگر این سرانه ها علاوه بر ویژگی سرانه ای خود غیر قابل انعطاف باشند مساله حادتر است.
استانداردهای سارنه ای در کاربری زمین معمولا فرد را مبنای بررسی و محاسبه قرار می دهد . در حالی که بسیاری از نیازهای انسانی خصلت جمعی و گروهی دارد و بنابراین نمی توان به درستی از طریق استانداردهای سرانه ای به آنها پاسخ گفت.

سرانه ها به طور عمده ساختار سنی ، جنسی جوامع را در نظر نگرفته و آن را به صورت ثابت فرض می کنند. در حالی که جوامع جوان نیازهایی متفاوت از جوامع کهنسال دارند.
از دیگر محاسن این استانداردها آن است که به لحاظ دست یابی به عدالت اجتماعی جذابیت دارند و در همه جا به طور یکسان پیاده می شوند و این نوعی برابری در تامین سرانه امکانات را ضمانت می کند .

ادامه نوشته